Lieferprobleme bei den Shops?

[naan65]

Rechnen wir mal durch: ein Containerschiff trägt ca. 23800 20 Fuß Container.
Ein Eisenbahnwaggon trägt 2.
Das sind 11900 Waggon.
Bei einem LüP (Läng über Puffer) also die gesamt Länge des Waggon von 13,86m, kommen wir auf eine Länge von 164,938m.
Weiterer Gedankengang: ein Güterzug der DB darf 120 Achsen haben, 11900 durch 120 sind rund 100 Züge.
Dazu kommt der Triebfahrzeugführer, max. 8 Stunden Dienstzeit, bei der Entfernung grob geschätzt 6.
Das wird extrem teuer.
Dann doch lieber Schiff und auf die Liefrung warten.

[jan2001]

Die Kosten für das fahrende Personal dürften auf der Strecke, die zum Großteil durch China, der Mongolei, Russland und Weißrussland verläuft, da noch der kleinere, einschränkende Faktor sein.
Die Verfügbarkeit von Waggons ist ebenso eingeschränkt wie die Kapazität der Gleisanlagen. Meines Wissens nach ist die Neue Seidenstraße bereits jetzt schon auf absehbare Zeit ausgelastet.